相關知識：

疊加式液壓閥簡稱疊加閥,具有板式液壓閥的工作功能，其閥體本身又同時具有通道體的作用，從而能用其上、下安裝面呈疊加式無管連接，組成集成化液壓系統。

同一通徑系列的疊加閥可按需要組合疊加起來組成不同的系統。通常用于控制同一個執行件的各個疊加閥與板式換向閥及底板縱向疊加成一疊，組成一個子系統。其換向閥(不屬于疊加閥)安裝在最上面，與執行件連接的底板塊放在最下面?？刂埔毫鲏毫?、流量，或單向流動的疊加閥安裝在換向閥與底板塊之間，其順序應按子系統動作要求安排。由不同執行件構成的各子系統之間可以通過底板塊橫向疊加成為一個完整的液壓系統。

疊加閥通徑系列：?6mm、?10mm、?16mm、?20mm、?32mm。

（一）單功能疊加閥

單功能疊加閥與普通板式液壓閥類同，也具有壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥、順序閥等)、流量控制閥(如節流閥、單向節流閥、調速閻、單向調速閥等：和方向控制閥(僅包括單向閥、液控單向閥)。在一塊閥體內部，可以組裝一個單閥，也可能組裝為雙閥。一個閥體中有P、T、A、B四條以上通路，所

以根據其通道連接狀況，可產生多種不同的控制組合方式。

1、疊加式溢流閥

先導型疊加式溢流閥。主要用于雙泵供油系統高壓泵的調壓和溢流。

疊加式溢流閥的工作原理同一般的先導式溢流閥。

2、疊加式流量閥

其工作原理與一般單向調速閥基本相同。

以上兩種疊加閥在結構上均屬于組合式，即將疊加閥體做成通油孔道體，僅將部分控制閥組件置于其閥體內，而將另一部分控制閥或其組件做成板式連接的部件，將其安裝在疊加閥體的兩端，并和相關的油路連通。通常小通徑的疊加閥采用組合式結構。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結構，即將控制閥和油道組合在同一閥體內。

(二)復合功能疊加閥

復合功能疊加閥：是在一個控制閥芯單元中實現兩種以上控制機能的疊加閥，多采用復合結構形式。

電動單向調速閥由先導板式閥1、主體閥2和調速閥3組合而成，調速閥部分作為一個獨立的組件以板式閥的連接方式，復合到疊加閥主體的側面，使調速閥性能易于保證，并可提高組合件的標淮化、通用化程度。其先導閥采用直流濕式電磁鐵控制其閥芯的運動。該閥用于控制機床液壓系統，使運動部件實現"快進→工進→快退"工作循環。當電磁鐵通電使先導閥芯移位時，壓力油可由A1經主閥體中的錐閥到A，使運動部件"快進"；當電磁鐵斷電，先導閥芯復位時，壓力油只能經調速閥由A1流至A，使運動部件慢速"工進"；當壓力油由A進入該閥時，則可經過自動打開的錐閥(單向閥)，由A1流出，使運動部件"快退"。

(三)疊加閥的應用舉例

為能使上料機構立式液壓缸實現"快上一慢上一快下"工作循環的液壓系統原理圖。采用疊加閥組成的液壓系統原理，其工作原理可參照電磁鐵動作表分析。

1、快上

當2YA通電，閥6右位工作時，兩泵油經閥6、閥7、閥8送人缸下腔，缸上腔經閥9中電磁閥及閥6回油，活塞快速上行。

2、慢上

當3YA也通電時，缸上腔須經閥9中調速閥回油，且系統承載壓力升高，液控順序閥5開啟，伎泵1卸荷，系統僅由泵2供油，壓力由閥3調定，活塞以調速閥調節速度慢速上行。 　　若需在上行到位時停留，則可使2YA斷電，閥6回中位，閥7可將缸下腔油路封住，活塞則不會因自重而下滑。

3、快下

當僅1YA通電時，閥6左位工作，兩泵油經閥9中單向閥進入缸上腔，并使閥7開啟，缸下腔油經閥8中順序閥及閥7、閥6回油，活塞下行。這時順序閥實為背壓閥?；钊兄猎?，lYA斷電，使其原位停止。

（四）疊加閥的特點

1)標準化、通用化、集成化程度高，設計、加工、裝配周期短。

2)用疊加閥組成的液壓系統結構緊湊，體積小，重量輕，外形整齊美觀。

3)疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設備上，配置形式靈活。系統變化時，元件重新組合疊裝方便、迅速。

4)因不用油管連接，壓力損夕小，漏油少，振動小，噪聲小，動作平穩，使用安全可靠，維修容易。

5）回路形式較少，通徑較小，品種規格尚不能滿足較復雜和大功率液壓系統的需要。